סוגי משתיקי קול

משתיק התנגדות
צורות שונות מביאות לכיוונים שונים של זרימת אוויר. זהו משתיק קול שממולא בחומרים בולמי קול מסביב לצינורות שדרכם עובר פליטה פנימי כדי לספוג אנרגיית קול ולהשיג הפחתת רעש. הוא משמש רק לעתים רחוקות כשולם פליטה לרכב לבדו ובדרך כלל משולב עם משתיק קול עמיד. יש צינורות נקבוביים וסיבים בולמי קול. כאשר גז הפליטה בא במגע עם הסיבים דרך הצינורות הנקבוביים, האחרון מייצר רטט ומייצר אנרגיית חום עקב חיכוך וצמיגות. רעש מומר במהלך תהליך זה. בשל גודלו הקטן, רוב תופי הרכב המקוריים מעדיפים להשתמש בסוג גרירה. אם ברצונך לנצל באופן מלא את פונקציית הפחתת הרעש שלו, מיקום ההתקנה בדרך כלל קרוב יותר לכיוון המנוע. השפעת הדיכוי על רעש בתדר גבוה במנוע טובה יותר מזו על רעש בתדר נמוך.

משתיק קול תגובתי
בפנים, יחידות שונות אטומות לרעש כגון תאי התפשטות ותאי תהודה מורכבות מצינורות, מחיצות ורכיבים אחרים, המשתמשים בהשתקפות ובהפרעות של גלי קול כדי להפחית את אנרגיית הקול. מדובר בסוג משתיק קול המשמש ברוב המוחלט של המכוניות המקוריות, בעל עמידות טובה ואין צורך לדאוג לכשל בקצף סופג הרעש. אפקט הפחתת רעש טוב עבור פסי תדרים נמוכים ובינוניים, אפקט הפחתת רעש גרוע עבור פסי תדרים גבוהים, ומשאות עמידים משמשים לעתים קרובות עבור משאיות.

משתיק קול מרוכב עכבה
יש לו גם תא הרחבה וגם סיבים בולמי קול, המשלבים את המאפיינים של משתיקי קול עמידים ועמידים, עם מגוון רחב של תדרי הפחתת רעשים וגמישות ווליום טובה, אך העלות גבוהה יחסית.
משתיק קול הפחתת לחץ חור גדול (תוצאות החיפוש לא פירטו את העיקרון שלו, רק ציינו סוג זה).